RENNBERICHT | F1 Australien 2026

George Russell startete die Formel-1-Saison 2026 mit einem Sieg beim Großen Preis von Australien in Melbourne und führte seinen Teamkollegen Andrea Kimi Antonelli zu einem perfekten Doppelsieg für Mercedes an.

George Russell gewann das erste Rennen der Formel-1-Saison 2026 beim Großen Preis von Australien nach einem intensiven frühen Zweikampf mit Charles Leclerc. Der Mercedes-Pilot kontrollierte den letzten Teil des Rennens und sicherte sich den Sieg vor seinem Teamkollegen Andrea Kimi Antonelli.

Das Rennwochenende sorgte bereits vor dem Start für Drama. Lokalmatador Oscar Piastri verunglückte schwer, während er zur Startaufstellung fuhr. Der McLaren-Pilot verlor in Kurve 5 die Kontrolle und prallte gegen die Barrieren, was bedeutete, dass er bei seinem Heimrennen nicht an den Start gehen konnte.

Kurz darauf hatte auch Nico Hülkenberg technische Probleme, noch bevor das Rennen begann. Der deutsche Pilot, der sich als Elfter qualifiziert hatte, musste in die Garage zurückkehren und nahm nicht am Start teil.

Die meisten Fahrer wählten für den Start des Rennens die mittlere Reifenmischung (Medium). Franco Colapinto, Valtteri Bottas und Max Verstappen starteten jedoch auf der harten Mischung (Hard), während Fernando Alonso und Carlos Sainz sich für die weichen Reifen (Soft) entschieden.

Als die Ampeln erloschen, erwischte Charles Leclerc einen starken Start und übernahm die Führung. Andrea Kimi Antonelli, der aus der ersten Reihe gestartet war, verlor mehrere Positionen, nachdem Berichte darauf hindeuteten, dass ihm beim Start keine Batterieleistung zur Verfügung stand.

Die Führung wechselte schnell. In der zweiten Runde nutzte Russell seine Batterieleistung, um an Leclerc vorbeizuziehen und den ersten Platz zurückzuerobern. Der Ferrari-Pilot antwortete zwei Runden später mit einem Überholmanöver in Kurve 11 und übernahm erneut die Spitze. Lewis Hamilton blieb dicht hinter dem Duo und wartete auf seine Chance.

Russell griff einige Runden später in Kurve 3 erneut an und kehrte kurzzeitig auf Platz eins zurück, doch Leclerc schlug noch einmal zurück und holte sich die Führung in Kurve 10 wieder. Die beiden Fahrer lagen dicht beieinander, wobei Russell später seinen Frust über Leclercs defensive Fahrweise äußerte. In Runde neun versuchte Russell ein weiteres Manöver in Kurve 1, doch seine Räder blockierten beim Bremsen. Leclerc behauptete die Führung, während Hamilton die Lücke schloss und in den Kampf an der Spitze eingriff.

Weiter hinten im Feld erhielt Franco Colapinto eine Stop-and-Go-Strafe wegen eines Vergehens in der Startaufstellung. Antonelli begann unterdessen eine starke Aufholjagd. Innerhalb der ersten zehn Runden passierte er Lando Norris sowie Arvid Lindblad und schob sich auf den fünften Platz vor, während er Jagd auf Isack Hadjar machte.

Hadjars Rennen endete in Runde 12, als Rauch aus seinem Auto aufstieg, bevor er zwischen den Kurven 10 und 11 stehen blieb. Die Rennleitung löste ein Virtual Safety Car aus, was mehreren Fahrern Boxenstopps ermöglichte. Russell und Antonelli kamen beide an die Box, während Ferrari Leclerc und Hamilton auf der Strecke ließ. Fernando Alonsos schwieriges Wochenende setzte sich fort, als er in Runde 15 ausschied. Kurz darauf rückte Antonelli auf den vierten Platz vor, da er von seinem früheren Boxenstopp profitierte.

Ein weiteres Virtual Safety Car wurde in Runde 19 ausgerufen, nachdem Valtteri Bottas in der Nähe der Boxengasseneinfahrt stehen geblieben était. Damit war das Rennen sowohl für den Finnen als auch für das debütierende Cadillac-Team beendet. Max Verstappen gehörte zu den Fahrern, die die neutralisierte Phase für einen Boxenstopp nutzten.

Nach dem Neustart des Rennens überholte Verstappen zügig Arvid Lindblad und kletterte auf den sechsten Platz, nachdem er vom Ende der Startaufstellung ins Rennen gegangen war. Zudem gab es einen kleinen Zwischenfall zwischen Pierre Gasly und Esteban Ocon, als die beiden Fahrer bei einem Überholversuch in Kurve 4 leicht aneinandergerieten. Das Manöver wurde später von den Rennkommissaren untersucht.

Ferrari zögerte die Boxenstopps weiter hinaus, doch Leclerc kam schließlich in Runde 26 für harte Reifen herein und kehrte als Vierter auf die Strecke zurück. Zwei Runden später passierte Russell Hamilton und übernahm die Führung, bevor der Ferrari-Pilot seinen eigenen Boxenstopp einlegte. Später im Rennen verursachten Trümmerteile am Auto von Sergio Perez eine weitere kurze Virtual-Safety-Car-Phase, doch die Unterbrechung war kurz und das Rennen wurde schnell wieder freigegeben.

Im weiteren Verlauf des Rennens wog Mercedes ab, ob Russell und Antonelli das Rennen mit nur einem Stopp beenden könnten. Russell hielt dies für möglich, während Antonelli die Strategie als „mutig“ bezeichnete.

Es folgten mehrere weitere Ausfälle, darunter Lance Stroll, was die Anzahl der noch im Rennen befindlichen Autos reduzierte. In der Schlussphase behielt Russell die volle Kontrolle. In Runde 44 hielt er einen Vorsprung von mehr als sechs Sekunden auf Antonelli, während Leclerc für Ferrari auf Rang drei lag.

Weiter hinten im Feld überholte Lando Norris Arvid Lindblad im Kampf um Platz sechs, wobei Max Verstappen in den letzten Runden dicht hinter ihnen lag. Auch Oliver Bearman kämpfte sich nach vorne und sicherte sich den siebten Platz für Haas.

Russell absolvierte die letzte Runde sicher und überquerte die Ziellinie als Sieger des Großen Preises von Australien, was Mercedes einen perfekten Start in die Saison 2026 bescherte. Antonelli belegte den zweiten Platz und sicherte dem Team damit einen starken Doppelsieg. Leclerc komplettierte das Podium als Dritter, nachdem er seinen Ferrari-Teamkollegen Lewis Hamilton in den letzten Runden erfolgreich abwehren konnte.

Lando Norris wurde Fünfter vor Max Verstappen. Oliver Bearman belegte den siebten Platz, Arvid Lindblad wurde Achter für Racing Bulls, Gabriel Bortoleto holte als Neunter Punkte für Audi und Pierre Gasly komplettierte die Top Ten für Alpine.

Großer Preis von Australien 2026: Rennergebnisse

1. – George Russell (Mercedes)
2. – Kimi Antonelli (Mercedes) +2.974
3. – Charles Leclerc (Ferrari) +15.519
4. – Lewis Hamilton (Ferrari) +16.144
5. – Lando Norris (McLaren) +51.741
6. – Max Verstappen (Red Bull) +54.617
7. – Oliver Bearman (Haas) +1 Rd.
8. – Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1 Rd.
9. – Gabriel Bortoleto (Audi) +1 Rd.
10. – Pierre Gasly (Alpine) +1 Rd.
11. – Esteban Ocon (Haas) +1 Rd.
12. – Alexander Albon (Williams) +1 Rd.
13. – Liam Lawson (Racing Bulls) +1 Rd.
14. – Franco Colapinto (Alpine) +1 Rd.
15. – Carlos Sainz (Williams) +1 Rd.
16. – Sergio Perez (Cadillac) +3 Rd.

Ausgeschieden – Lance Stroll (Aston Martin)
Ausgeschieden – Fernando Alonso (Aston Martin)
Ausgeschieden – Valtteri Bottas (Cadillac)
Ausgeschieden – Isack Hadjar (Red Bull)
Ausgeschieden – Oscar Piastri (McLaren)
Ausgeschieden – Nico Hülkenberg (Audi)