CRÓNICA DE LA CARRERA | F1 Australia 2026

George Russell comenzó la temporada 2026 de Fórmula 1 con una victoria en el Gran Premio de Australia en Melbourne, liderando a su compañero de equipo Andrea Kimi Antonelli para darle a Mercedes un doblete perfecto.

George Russell ganó la primera carrera de la temporada 2026 de Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia tras una intensa batalla inicial con Charles Leclerc. El piloto de Mercedes controló la parte final de la carrera y aseguró la victoria por delante de su compañero de equipo Andrea Kimi Antonelli.

El fin de semana de carreras ya produjo drama antes de la salida. El héroe local Oscar Piastri sufrió un fuerte accidente mientras se dirigía a la parrilla de salida. El piloto de McLaren perdió el control en la curva 5 e impactó contra las barreras, lo que significó que no pudo participar en su carrera de casa.

Poco después, Nico Hülkenberg también experimentó problemas técnicos antes de que comenzara la carrera. El piloto alemán, que se había clasificado 11º, tuvo que regresar al garaje y no tomó la salida.

La mayoría de los pilotos eligieron el neumático medio para el inicio de la carrera. Sin embargo, Franco Colapinto, Valtteri Bottas y Max Verstappen comenzaron con el compuesto duro, mientras que Fernando Alonso y Carlos Sainz seleccionaron los neumáticos blandos.

Cuando se apagaron los semáforos, Charles Leclerc hizo una salida fuerte y se colocó en cabeza. Andrea Kimi Antonelli, que había salido desde la primera fila, cayó varias posiciones tras informes que sugerían que no tenía potencia de batería disponible en la salida.

El liderato cambió rápidamente. En la segunda vuelta, Russell usó la potencia de su batería para adelantar a Leclerc y recuperar el primer puesto. El piloto de Ferrari respondió dos vueltas más tarde con un adelantamiento en la curva 11 para volver a liderar. Lewis Hamilton se mantuvo cerca de la pareja, esperando una oportunidad.

Russell atacó de nuevo en la curva 3 unas vueltas más tarde y regresó brevemente al primer lugar, pero Leclerc contraatacó una vez más y recuperó el liderato en la curva 10. Los dos pilotos rodaron muy cerca, y Russell mostró más tarde su frustración por la conducción defensiva de Leclerc. En la vuelta nueve, Russell intentó otro movimiento en la curva 1, pero bloqueó los neumáticos al frenar. Leclerc mantuvo el liderato, mientras que Hamilton cerró la brecha y se unió a la lucha en la parte delantera.

Más atrás, Franco Colapinto recibió una penalización de stop-and-go por una infracción en la parrilla de salida. Mientras tanto, Antonelli comenzó a recuperarse con fuerza. En las primeras diez vueltas adelantó a Lando Norris y Arvid Lindblad, colocándose en quinta posición mientras perseguía a Isack Hadjar.

La carrera de Hadjar terminó en la vuelta 12 cuando apareció humo de su coche antes de detenerse entre las curvas 10 y 11. El control de carrera desplegó un Virtual Safety Car, lo que permitió a varios pilotos realizar paradas en boxes. Russell y Antonelli entraron en boxes, mientras que Ferrari mantuvo a Leclerc y Hamilton en pista. El difícil fin de semana de Fernando Alonso continuó cuando se retiró en la vuelta 15. Poco después, Antonelli subió al cuarto lugar tras beneficiarse de su parada en boxes anterior.

Otro Virtual Safety Car apareció en la vuelta 19 después de que Valtteri Bottas se detuviera cerca de la entrada del pit lane, poniendo fin a la carrera tanto para el finlandés como para el debutante equipo Cadillac. Max Verstappen fue uno de los pilotos que aprovechó el período de neutralización para entrar en boxes.

Cuando se reanudó la carrera, Verstappen adelantó rápidamente a Arvid Lindblad y subió al sexto lugar tras haber salido desde el fondo de la parrilla. También hubo un pequeño incidente entre Pierre Gasly y Esteban Ocon cuando los dos pilotos tuvieron un ligero contacto durante un intento de adelantamiento en la curva 4. El movimiento fue investigado posteriormente por los comisarios.

Ferrari continuó retrasando sus paradas en boxes, pero Leclerc finalmente entró en la vuelta 26 para poner neumáticos duros y se reincorporó en cuarto lugar. Dos vueltas después, Russell adelantó a Hamilton para tomar el liderato de la carrera antes de que el piloto de Ferrari hiciera su propia parada en boxes. Más adelante en la carrera, restos del coche de Sergio Pérez causaron otro breve período de Virtual Safety Car, pero la interrupción fue corta y la competición se reanudó pronto.

A medida que avanzaba la carrera, Mercedes consideró si Russell y Antonelli podrían terminar la carrera con una sola parada. Russell creía que era posible, mientras que Antonelli calificó la estrategia de "valiente".

Siguieron varios abandonos más, incluido el de Lance Stroll, reduciendo el número de coches en pista. En las etapas finales, Russell mantuvo el control firmemente. En la vuelta 44 ya tenía una ventaja de más de seis segundos sobre Antonelli, mientras que Leclerc rodaba tercero para Ferrari.

Más atrás, Lando Norris adelantó a Arvid Lindblad por el sexto lugar, con Max Verstappen muy cerca de ellos en las últimas vueltas. Oliver Bearman también se abrió paso hacia adelante y aseguró la séptima posición para Haas.

Russell completó con seguridad la última vuelta y cruzó la línea de meta para ganar el Gran Premio de Australia, dándole a Mercedes un comienzo perfecto para la temporada 2026. Antonelli terminó segundo para asegurar un sólido doblete para el equipo. Leclerc completó el podio en tercer lugar, conteniendo con éxito a su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton, en las vueltas finales.

Lando Norris terminó quinto por delante de Max Verstappen. Oliver Bearman ocupó el séptimo lugar, Arvid Lindblad fue octavo para Racing Bulls, Gabriel Bortoleto sumó puntos para Audi en noveno lugar, y Pierre Gasly completó el top diez para Alpine.

Gran Premio de Australia 2026: resultados de la carrera

1º – George Russell (Mercedes)
2º – Kimi Antonelli (Mercedes) +2.974
3º – Charles Leclerc (Ferrari) +15.519
4º – Lewis Hamilton (Ferrari) +16.144
5º – Lando Norris (McLaren) +51.741
6º – Max Verstappen (Red Bull) +54.617
7º – Oliver Bearman (Haas) +1 vuelta
8º – Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1 vuelta
9º – Gabriel Bortoleto (Audi) +1 vuelta
10º – Pierre Gasly (Alpine) +1 vuelta
11º – Esteban Ocon (Haas) +1 vuelta
12º – Alexander Albon (Williams) +1 vuelta
13º – Liam Lawson (Racing Bulls) +1 vuelta
14º – Franco Colapinto (Alpine) +1 vuelta
15º – Carlos Sainz (Williams) +1 vuelta
16º – Sergio Perez (Cadillac) +3 vueltas

Abandono – Lance Stroll (Aston Martin)
Abandono – Fernando Alonso (Aston Martin)
Abandono – Valtteri Bottas (Cadillac)
Abandono – Isack Hadjar (Red Bull)
Abandono – Oscar Piastri (McLaren)
Abandono – Nico Hülkenberg (Audi)