COMPTE-RENDU DE COURSE | F1 Australie 2026

George Russell a lancé la saison 2026 de Formule 1 par une victoire au Grand Prix d'Australie à Melbourne, menant son coéquipier Andrea Kimi Antonelli pour offrir à Mercedes un doublé parfait.

George Russell a remporté la première course de la saison 2026 de Formule 1 lors du Grand Prix d'Australie après une bataille intense en début de course contre Charles Leclerc. Le pilote Mercedes a contrôlé la fin de l'épreuve et s'est imposé devant son coéquipier Andrea Kimi Antonelli.

Le week-end de course a été marqué par un coup de théâtre avant même le départ. Le héros local Oscar Piastri a été victime d'un violent accident alors qu'il se rendait sur la grille de départ. Le pilote McLaren a perdu le contrôle au virage 5 et a percuté les barrières, l'empêchant de prendre le départ de sa course nationale.

Peu après, Nico Hülkenberg a également rencontré des problèmes techniques avant le début de la course. Le pilote allemand, qualifié 11e, a dû retourner au garage et n'a pas pris le départ.

La plupart des pilotes ont choisi les pneus médiums pour le départ. Cependant, Franco Colapinto, Valtteri Bottas et Max Verstappen ont commencé en gommes dures, tandis que Fernando Alonso et Carlos Sainz ont opté pour les pneus tendres.

À l'extinction des feux, Charles Leclerc a pris un excellent départ pour s'emparer de la tête. Andrea Kimi Antonelli, parti de la première ligne, a perdu plusieurs positions après des rapports suggérant qu'il ne disposait d'aucune puissance électrique au départ.

La tête de course a changé de mains rapidement. Au deuxième tour, Russell a utilisé sa puissance électrique pour dépasser Leclerc et reprendre la première place. Le pilote Ferrari a répliqué deux tours plus tard avec un dépassement au virage 11 pour reprendre les commandes. Lewis Hamilton est resté dans le sillage du duo, guettant la moindre opportunité.

Russell a de nouveau attaqué au virage 3 quelques tours plus tard et a brièvement repris la tête, mais Leclerc a riposté une fois de plus au virage 10. Les deux pilotes ont roulé roue dans roue, Russell exprimant plus tard sa frustration face à la défense musclée de Leclerc. Au neuvième tour, Russell a tenté une nouvelle manœuvre au virage 1 mais a bloqué ses roues au freinage. Leclerc a conservé la tête, tandis qu'Hamilton a réduit l'écart pour se joindre à la lutte en tête.

Plus loin derrière, Franco Colapinto a reçu une pénalité de stop-and-go pour une infraction sur la grille de départ. Pendant ce temps, Antonelli a entamé une remontée spectaculaire. En l'espace de dix tours, il a dépassé Lando Norris et Arvid Lindblad pour se hisser au cinquième rang, tout en prenant Isack Hadjar en chasse.

La course de Hadjar s'est terminée au 12e tour lorsque de la fumée s'est échappée de sa monoplace avant qu'il ne s'immobilise entre les virages 10 et 11. La direction de course a déployé une voiture de sécurité virtuelle (VSC), permettant à plusieurs pilotes d'effectuer un arrêt aux stands. Russell et Antonelli ont tous deux plongé dans les stands, tandis que Ferrari a laissé Leclerc et Hamilton en piste. Le week-end difficile de Fernando Alonso s'est poursuivi avec son abandon au 15e tour. Peu après, Antonelli est remonté à la quatrième place, bénéficiant de son arrêt anticipé.

Une nouvelle VSC a été déployée au 19e tour après l'arrêt de Valtteri Bottas près de l'entrée des stands, mettant fin à la course du Finlandais et de l'écurie débutante Cadillac. Max Verstappen a fait partie des pilotes ayant profité de cette période de neutralisation pour s'arrêter aux stands.

À la relance, Verstappen a rapidement dépassé Arvid Lindblad pour grimper au sixième rang après s'être élancé du fond de la grille. Un léger incident a également opposé Pierre Gasly et Esteban Ocon, les deux pilotes s'étant touchés lors d'une tentative de dépassement au virage 4. La manœuvre a été placée sous enquête par les commissaires.

Ferrari a continué de retarder ses arrêts, mais Leclerc s'est finalement arrêté au 26e tour pour chausser des pneus durs, ressortant en quatrième position. Deux tours plus tard, Russell a dépassé Hamilton pour prendre la tête avant que le pilote Ferrari n'effectue son propre arrêt. Plus tard dans la course, des débris provenant de la voiture de Sergio Perez ont provoqué une brève période de VSC, mais l'interruption fut courte et la course a vite repris ses droits.

Au fil de l'épreuve, Mercedes s'est demandé si Russell et Antonelli pouvaient finir la course avec un seul arrêt. Russell pensait que c'était possible, tandis qu'Antonelli a qualifié cette stratégie de "audacieuse".

Plusieurs autres abandons ont suivi, dont celui de Lance Stroll, réduisant le peloton. Dans les derniers tours, Russell est resté fermement aux commandes. Au 44e tour, il comptait plus de six secondes d'avance sur Antonelli, tandis que Leclerc occupait la troisième place pour Ferrari.

Derrière, Lando Norris a pris le meilleur sur Arvid Lindblad pour la sixième place, avec Max Verstappen sur leurs talons dans les derniers instants. Oliver Bearman a également lutté pour remonter et assurer la septième position pour Haas.

Russell a bouclé le dernier tour en toute sécurité pour remporter le Grand Prix d'Australie, offrant à Mercedes un départ idéal pour cette saison 2026. Antonelli a terminé deuxième pour assurer un doublé retentissant. Leclerc a complété le podium à la troisième place, résistant avec succès à son coéquipier Lewis Hamilton dans les derniers bouclages.

Lando Norris termine cinquième devant Max Verstappen. Oliver Bearman prend la septième place, Arvid Lindblad finit huitième pour Racing Bulls, Gabriel Bortoleto marque des points pour les débuts d'Audi en neuvième position, et Pierre Gasly complète le top 10 pour Alpine.

Grand Prix d'Australie 2026 : résultats de la course

1er – George Russell (Mercedes)
2e – Kimi Antonelli (Mercedes) +2.974
3e – Charles Leclerc (Ferrari) +15.519
4e – Lewis Hamilton (Ferrari) +16.144
5e – Lando Norris (McLaren) +51.741
6e – Max Verstappen (Red Bull) +54.617
7e – Oliver Bearman (Haas) +1 tour
8e – Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1 tour
9e – Gabriel Bortoleto (Audi) +1 tour
10e – Pierre Gasly (Alpine) +1 tour
11e – Esteban Ocon (Haas) +1 tour
12e – Alexander Albon (Williams) +1 tour
13e – Liam Lawson (Racing Bulls) +1 tour
14e – Franco Colapinto (Alpine) +1 tour
15e – Carlos Sainz (Williams) +1 tour
16e – Sergio Perez (Cadillac) +3 tours

Abandon – Lance Stroll (Aston Martin)
Abandon – Fernando Alonso (Aston Martin)
Abandon – Valtteri Bottas (Cadillac)
Abandon – Isack Hadjar (Red Bull)
Abandon – Oscar Piastri (McLaren)
Abandon – Nico Hülkenberg (Audi)