レースレポート | F1 オーストラリアGP 2026

ジョージ・ラッセルがメルボルンで開催されたオーストラリア大洋州グランプリで優勝し、2026年シーズンの幕を開けました。チームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリが2位に続き、メルセデスに完璧なワンツーフィニッシュをもたらしました。

ジョージ・ラッセルは、シャルル・ルクレールとの激しい序盤の攻防を制し、2026年シーズン開幕戦オーストラリアGPで勝利を飾りました。メルセデスのラッセルはレース終盤をコントロールし、チームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリを抑えて優勝を確実にしました。

レース週末はスタート前からドラマが待ち受けていました。地元ヒーローのオスカー・ピアストリが、スタートグリッドに向かう途中で激しくクラッシュしました。マクラーレンのピアストリはターン5でコントロールを失いバリアに激突。これにより、母国レースでの出走を断念することとなりました。

その直後、ニコ・ヒュルケンベルグもレース開始前に技術的なトラブルに見舞われました。予選11番手だったドイツ人ドライバーのヒュルケンベルグは、ガレージに戻らざるを得ず、スタートを切ることはできませんでした。

多くのドライバーがスタートタイヤにミディアムを選択しました。しかし、フランコ・コラピント、バルテリ・ボッタス、マックス・フェルスタッペンはハードコンパウンドでスタートし、フェルナンド・アロンソとカルロス・サインツはソフトタイヤを選択しました。

シグナルが消えると、シャルル・ルクレールが力強いスタートを切り、首位に立ちました。フロントローからスタートしたアンドレア・キミ・アントネッリは、スタート時にバッテリーパワーが使用できなかったという報告もあり、数ポジションを落とすこととなりました。

首位は目まぐるしく入れ替わりました。2周目、ラッセルはバッテリーパワーを駆使してルクレールをパスし、トップを奪い返します。フェラーリのルクレールも2周後にターン11でオーバーテイクを仕掛け、再び首位に返り咲きました。ルイス・ハミルトンはその2台の背後でチャンスを伺いながら周回を重ねます。

数周後のターン3でラッセルが再びアタックを仕掛け、一時的にトップに立ちますが、ルクレールもターン10で抜き返し首位を死守しました。2台は接近戦を繰り広げましたが、ラッセルは後にルクレールのディフェンシブなドライビングに対して不満を露わにしました。9周目、ラッセルはターン1で再び仕掛けましたが、ブレーキングでロックアップ。ルクレールが首位を維持する一方で、ハミルトンがその差を縮め、トップ争いに加わりました。

後方では、フランコ・コラピントがスタートグリッドでの違反によりストップ＆ゴー・ペナルティを受けました。一方、アントネッリは猛烈な追い上げを開始します。最初の10周以内にランド・ノリスとアーヴィッド・リンドブラッドを抜き去り、イザック・ハジャーを追って5番手まで浮上しました。

ハジャーのレースは12周目に幕を閉じました。マシンから煙が上がり、ターン10と11の間でストップ。レースコントロールはバーチャル・セーフティカー（VSC）を導入し、数名のドライバーがピットストップを行いました。ラッセルとアントネッリがピットインした一方で、フェラーリはルクレールとハミルトンをコース上に留めました。フェルナンド・アロンソの厳しい週末は続き、15周目にリタイア。その直後、早めのピットストップが功を奏し、アントネッリが4番手に浮上しました。

19周目、バルテリ・ボッタスがピットレーン入口付近でマシンを止めたため、再びVSCが導入されました。これにより、フィンランド人ドライバーのボッタスと、デビュー戦となったキャデラック・チームの両者のレースが終わりました。マックス・フェルスタッペンはこの中立化された時間を利用してピットインしたドライバーの一人でした。

レースが再開されると、最後尾からスタートしたフェルスタッペンが素早くアーヴィッド・リンドブラッドをオーバーテイクし、6番手まで順位を上げました。また、ターン4での追い越し際にピエール・ガスリーとエステバン・オコンが軽く接触する場面もありました。この動きについては、後にスチュワードによる調査が行われました。

フェラーリはピットストップを遅らせる戦略をとりましたが、26周目にルクレールがようやくピットイン。ハードタイヤを装着して4番手で復帰しました。その2周後、ラッセルがハミルトンをパスしてトップに立ち、その後ハミルトンもピットストップを行いました。レース終盤、セルジオ・ペレスのマシンから出たデブリにより再び短いVSCが導入されましたが、中断は短時間で、すぐにレースが再開されました。

レースが進むにつれ、メルセデスはラッセルとアントネッリが1ストップで完走できるかを検討しました。ラッセルは可能だと確信していましたが、アントネッリはその戦略を「勇敢だ」と表現しました。

その後、ランス・ストロールを含む数名がリタイアし、完走台数は減少しました。終盤、ラッセルは完全にレースを支配。44周目までにアントネッリに対し6秒以上の差をつけ、ルクレールはフェラーリ勢の3番手を走行していました。

後方では、ランド・ノリスがアーヴィッド・リンドブラッドを抜いて6番手に浮上し、ファイナルラップではマックス・フェルスタッペンがそのすぐ背後に迫りました。オリバー・ベアマンも追い上げを見せ、ハースに7位をもたらしました。

ラッセルは最終ラップを危なげなく走り抜き、オーストラリアGPのチェッカーを受けました。これによりメルセデスは2026年シーズンを完璧な形でスタート。アントネッリが2位に入り、チームに力強いワンツーフィニッシュを確かなものにしました。ルクレールが3位で表彰台の一角を占め、終盤の猛追を仕掛けたフェラーリのチームメイト、ルイス・ハミルトンを振り切りました。

5位にはランド・ノリス、6位にはマックス・フェルスタッペンが入りました。オリバー・ベアマンが7位、レーシング・ブルズのアーヴィッド・リンドブラッドが8位。ガブリエル・ボルトレトがアウディに9位入賞をもたらし、ピエール・ガスリーがアルピーヌで10位入賞を果たしました。

2026年オーストラリアグランプリ：レース結果

優勝 – George Russell (Mercedes)
2位 – Kimi Antonelli (Mercedes) +2.974
3位 – Charles Leclerc (Ferrari) +15.519
4位 – Lewis Hamilton (Ferrari) +16.144
5位 – Lando Norris (McLaren) +51.741
6位 – Max Verstappen (Red Bull) +54.617
7位 – Oliver Bearman (Haas) +1 lap
8位 – Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1 lap
9位 – Gabriel Bortoleto (Audi) +1 lap
10位 – Pierre Gasly (Alpine) +1 lap
11位 – Esteban Ocon (Haas) +1 lap
12位 – Alexander Albon (Williams) +1 lap
13位 – Liam Lawson (Racing Bulls) +1 lap
14位 – Franco Colapinto (Alpine) +1 lap
15位 – Carlos Sainz (Williams) +1 lap
16位 – Sergio Perez (Cadillac) +3 laps

リタイア – Lance Stroll (Aston Martin)
リタイア – Fernando Alonso (Aston Martin)
リタイア – Valtteri Bottas (Cadillac)
リタイア – Isack Hadjar (Red Bull)
リタイア – Oscar Piastri (McLaren)
リタイア – Nico Hülkenberg (Audi)